Bằng việc bơm vào một tỷ USD cho tổ chức Grab, Toyota Motor Corp đã bắt đầu có được 1 mẫu nhìn toàn cảnh từ băng ghế sau của hàng chục mẫu xe ô tô đang chạy tại khu vực Đông Nam Á, theo dõi được tốc độ tài xế, quảng trục đường chuyển di và khoảng thời gian mà tài xế phải bỏ ra khi bị kẹt trong liên lạc. Giá xe toyota Corolla altis Hãng cung ứng ô tô của Nhật Bản cho biết họ muốn lắp đặt những đồ vật theo dõi TransLog vào các chiếc xe của Grab để thu thập dữ liệu của các vô lăng. Dữ liệu này sẽ trở nên hết sức quan trọng, trong khi họ đẩy mạnh mảng công nghiệp dịch vụ di động mà Toyota mới ra đời. Egil Juliussen, giám đốc nghiên cứu tại IHS Markit chia sẻ: "Chỉ mang những công ty cho thuê xe mới sở hữu dữ liệu tốt và đa dạng trong mảng này, thành ra các nhà cung cấp ô tô muốn kết nối mang những đơn vị đấy." Grab hiện đang theo dõi hành vi lái xe phê duyệt vận dụng riêng của hãng để nâng cao cường sự an toàn của tài xế khi tham gia liên lạc. Họ thậm chí còn gửi email nói nhở về tốc độ và khả năng phanh xe cho các lái xe. Anh Rennu Mahajan tại Singapore đã liên tục nhận được các email kiểu này từ Grab. Anh chia sẻ: "có hệ thống này, họ luôn kiểm soát được tôi." Giá xe toyota Hilux với Toyota, họ sẽ còn thu thập được đa dạng giữ liệu hơn. Toyota đã bắt đầu thu thập dữ liệu phê duyệt TransLog kể từ năm 2016 trong các mẫu xe thử nghiệm hoặc xe bán ra cho những đơn vị taxi và những công ty cho thuê xe như Grab. Dữ liệu sẽ giúp Toyota sở hữu được dòng nhìn sâu sắc trong quản lý, để phục vụ cho những Công trình cho tương lai như nhà cung cấp nhà hàng di động, thanh toán theo mỗi lần dùng. Thoả thuận mới nhất giữa Toyota và Grab được ban bố vào tuần trước. Toyota sẽ được theo dõi một khối lượng dữ liệu đồ sộ, đa dạng hơn đầy đủ so có dữ liệu từ những mẫu ô tô tư nhân, những chiếc xe mà chỉ được sử dụng dưới 5% mỗi ngày, và chỉ vận động theo các cung tuyến đường lặp đi lặp lại hàng ngày. Để đổi lại, Grab sẽ sở hữu thể mở rộng các nhà cung cấp của họ chuẩn y khoản đầu cơ 1 tỷ đô la Mỹ từ Toyota, khoản đầu tư lớn nhất trong khoảng một tổ chức cung ứng xe truyền thống cho một ứng dụng cho thuê xe. Juliussen chia sẻ: "Sẽ với dữ liệu về xe, và sẽ với cả dữ liệu về nhà sản xuất, số người mua mà các lái xe với được, số dặm làng nhàng mà họ chuyển động, những địa điểm mà mang rộng rãi người vẫy xe, v.v... Sở hữu được bức tranh toàn cảnh của đa số các tỉnh thành to tại Đông Nam Á, điều đó sẽ phát triển thành rất sở hữu trị giá." Toyota và Grab sẽ mang thể sử dụng dữ liệu để hiệp tác trong các nhà cung cấp dùng nhiều dữ liệu như chuẩn đoán xe hay phân phối các gói bảo hiểm dựa trên khả năng điều khiển xe của tài xế. Dữ liệu này cũng sẽ giúp Grab duy trì sự hiệu quả của mình trong việc bảo trì đội xe. Grab cho biết họ sẽ mở rộng sâu hơn vào khu vực Đông Nam Á, nơi mà họ đang hoạt động trong hơn 200 thành phố. Grab cho biết họ muốn vun đắp 1 đội xe lớn nhất khu vực vào cuối quý thứ tư của năm 2018. Chua Kee Lock, giám đốc điều hành của Vertex Venture Holdings tại Singapore, 1 trong các nhà đâu tư đầu tiên của Grab chia sẻ: "giá bán bảo dưỡng xe, giá thành bảo hiểm, đó là những vấn đề cần thiết cho các lái xe thuê." những chuyên gia trong ngành nghề cho biết Toyota cũng mang thể mở mang nhà cung cấp dữ liệu của họ cho những đơn vị vận chuyển khác như Didi Chuxing, Uber Technologies Inc và Amazon. Ông Chua cũng chia sẻ: "Mối hợp tác này mang Toyota sẽ giúp nền móng của Grab trở thành "kết dính" hơn và sẽ đem đến cho lái xe ít động cơ để chuyển sang đơn vị đối thủ. Điều này sẽ đem lại lợi thế cho Grab về lâu về dài." Tham khảo Reuters Đừng chỉ lo cạnh tranh với Grab, giao thông Việt Nam còn nhằng nhịt vấn đề để các startup Việt giải quyết! Giá xe toyota Corolla altis
