xu hướng chung trong năm 2017 cho thấy thêm sedan đang dần biến thành vật cản cho sự tăng trưởng tổng thể của thị trường. Rất nhiều cửa hàng cảm nhận thấy giờ đây sedan đang tiêu hao chiều dài và rộng trưng bày quý báu của rất nhiều dòng SUV/Crossover – các hiệu xe mà cả chiều dài và rộng, cấu tạo và độ đa dụng đang chứng tỏ mình vượt lên trên trội đối với cựu vương làng ô tô. Xem thêm: toyota Tiền Giang Riêng tại thị phần tiêu dùng Bắc Mỹ, giờ chỉ với đúng Toyota & Honda là phần gì đó níu kéo đc hy vọng tăng trưởng chắc chắn ở phân khúc thị trường sedan. 2 Mẫu mã xe chủ lực của chúng ta thứ tự là Camry and Civic, dù đã mất đi chỗ đứng dẫn đầu về doanh số tổng trong vài năm qua, vẫn chứng tỏ mình là các tay lái đáng gờm trong danh sách 10 mẫu mã xe bán chạy nhất. Camry phiên bản 2018 được coi cao ở nhiều mặt... Tổng cộng, 2 hãng xe này đã đóng góp tới 764.000 chiếc vào tổng doanh số của 2 tên thương hiệu nhật bản trong một cuộc đua rất sát sao giữa nhà vua không ngai 15 năm trong phân khúc sedan (Camry) và kẻ thử thách sự thật từ sau khi làm xong dòng đời thứ 10 công bố vào năm nhâm thìn (Civic). Tính đến hết tháng 11, Civic không ổn định dẫn trước Camry với khoảng trống 2.000 xe, mặc dù thế thành tích chung kết lại là một trong số bước ngoặt quá to. Một tháng bội thu kỷ lục của Camry – tháng 12 với số lượng bán kỷ lục trong lịch sử hào hùng (43.000 xe phân phối ra) tương tự mức tăng 30% đối với cùng kỳ năm ngoái đã giúp dòng sedan Toyota bỏ xa kẻ thù tới hơn 10.000 cửa hàng. Theo như tổng kết của Toyota vào cuối năm thì Camry đã phần gì đấy giúp thắp lên lại ngọn lửa của phân khúc sedan trong vị trí. Đồng thời gian đó, Toyota cũng bất ngờ vươn lên chỗ đứng hàng đầu về doanh thu ở phân khúc xe Chưa hẳn phân phối tải nhờ chiếc RAV4 (vừa đủ vượt qua Nissan Rogue & cao hơn Camry 20.000 chiếc). Sự thành công trong năm 2017 của Camry có ý nghĩa rất quan trọng với Toyota lúc mẫu xe này khắc ghi sự chuyển sang làn đường khác của thương hiệu nhật bản, nhất là về được thiết kế. Khung gầm TNGA toàn cầu cũng đóng góp phần đem lại Trải Nghiệm lái thú vị hơn - điểm mà người ta đã trở nên "chê" bao năm trời. ... Nhưng Toyota cũng có nhu cầu các chiêu thức riêng cho mình để đạt tới mức thành công. bởi vì lẽ đó, Toyota đã "ép" Camry phải thắng lợi bằng nhiều phương pháp. Năm 2017 ghi lại hàng loạt chương trình hạ giá and bộ quà tặng kèm theo mạnh tay đến từ Toyota, trong số đó cả Camry thế hệ thứ 7 (cũ) & thứ 8 (có mặt từ thời điểm tháng 9) đều được hưởng lợi, nhất là bản cũ với mức hạ báo giá hàng triệu USD. Nhờ thế, ngay cả những bản tốt nhất (SE và XSE) đều đạt doanh thu vượt lên trước kỳ vọng. Xem thêm: toyota Tien Giang Thêm vào chỗ này, Toyota và Honda trước giờ đều chỉ chú trọng đến các lĩnh vực kinh doanh nhỏ xe & cực kỳ giới hạn phiên bản thân trong mảng bán xe con số lớn tại Mỹ (cho hình thức vận tải/chia sẻ xe...), tuy nhiên tới cuối năm Toyota đã tự nới lỏng quy cách này để tăng mạnh thêm doanh thu đối đầu, nhất là vào 2 tháng kết thúc. Bằng phương pháp này, chúng ta vừa "đẩy" được hết số xe bản 2017 còn tồn lại, vừa chính thức chạm mốc kỷ lục mới. cũng cần phải nói thêm, chính phiên bản thân Camry 2018 được nhìn nhận khá cao bởi cả giới đúng chuyên môn lẫn khách hàng, thế nên có thể nói rằng đây chính là một kết quả xứng danh cho những cố gắng biến hóa của Toyota. Tuy vậy, hãng sẽ rất cần nhiều hơn để níu để lại vị thế của Camry nói riêng and dòng xe sedan tựu chung. Ảnh: tự động hóa News Honda Accord and cuộc đua doanh thu trong mơ với Toyota Camry https://www.toyotafacts.org/
